Дифференциал — что это? Для чего нужен? Как устроен?
Автомобильный дифференциал представляет собой механизм, который служит для передачи мощности от коробки переключения передач на ведущие колеса и относится к ходовой части автомобиля. Он перераспределяет крутящий момент, который идет на колесо, исходя из того, какая нагрузка на него приходится. Проще говоря, когда машина поворачивает, то на колесо, которое движется по маленькому радиусу, приходится меньше мощности и соответственно колесо, идущее по большому радиусу, получает больше мощности.
Перераспределение крутящего момента дифференциалом в некоторых случаях наоборот мешает. Рассмотрим пример, когда одно из ведущих колес попадает в яму или на скользкую поверхность, то дифференциал на это колесо станет передавать больше вращательного момента, а на другое колесо, которое стоит на твердой поверхности, дифференциал не передаст крутящий момент, и она будет просто стоять на месте. Конечно такой вариант совершенно неэффективен.
Для решения проблемы эффективного перераспределения мощности двигателя в автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ начали ставить самоблокирующийся дифференциал (самоблок), где дифференциал блокируется самостоятельно.
Принцип работы этого механизма довольно простой. Рассмотрим на том же примере, когда одно колесо попало в яму, а второе стоит на твёрдой поверхности. В этом случае больше момента силы получит колесо, которое находится на твердой поверхности, тем самым поможет авто выехать из трудного положения и продолжить движение.
Достоинства самоблока бесспорны
- Повышенная проходимость по сложным или скользким поверхностям (снег, лед, песок, грязь).
- Управляемость становится гораздо лучше (в поворотах или когда машину заносит её легко вывести из заноса).
Приобрести блокировку на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ или иномарку и затем установить его, задача не самая сложная. Для установки данного механизма на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ или иномарку автомобиль надо загнать на смотровую яму или эстакаду. На автомобили ВАЗ или иномарки с передним приводом блокировку устанавливают в КПП вместо стандартного «диффера». На ВАЗовские модели с задним приводом его интегрируют в редуктор заднего моста. А на авто с полным приводом Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива можно поставить сразу и в передний и задний мост, а если добавить к этому шины с большим протектором Ваш внедорожник превратится в вездеход.
Кому может пригодиться это устройство
- Любителям охоты, рыбалки, туризма и бездорожья.
- Любителям автоспорта.
- Тем кто живет за городом или в сельской местности.
В нашем интернет-магазине можно найти самоблоки для переднеприводных, заднеприводных и полноприводных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ по привлекательной цене и доставкой без предоплаты по всей России транспортной компанией или почтой РФ.
