Рулевая рейка — механизм который служит для передачи движения от рулевого колеса на передние колеса управляющие автомобилем.
Для лучшего понимания можно сказать, что рулевая рейка вынуждает передние колёса поворачиваться туда, куда водитель повернул руль.
Подробнее о работе этого механизма
Направляющее устройство вращающее вал передает вращательное движение на шестерню в рулевой рейке. А сама шестерня при вращении в одну или другую сторону перемещает зубчатую рейку которая находится внутри рулевой рейки. При перемещении этой зубчатой рейки по горизонтали двигаются установленные на рейки рулевые тяги они то в конечном итоге и двигают колесные рычаги которые поворачивают колеса.
С какими поломками рулевой рейки Вы можете столкнуться?
Так как на сцепление между шестерней и зубчатой основой идет большая нагрузка, значит и вероятность поломки это узла более высокая.
Что может там случится? Зубья могут сточиться или просто сломаться полностью. Но если износ не большой, достаточно просто отрегулировать эти повреждения гайкой фиксирующая установленный упор. Данный упор служит для того, что обеспечить нужное расстояние между рейкой и зубцами шестерни. Конечно при полной поломки зубьев потребуется заменить зубчатую рейку.
Выработанный ресурс наконечника рулевой тяги может служить еще одной причиной поломки. Его необходимо будет заменить. Чтобы избежать серьезных поломок и увеличить ресурс рулевой рейки, нужно систематически обслуживать ее основные элементы и механизмы.
На нашем сайте vazoriginal.ru представлены оригинальные заводские рулевые рейки в сборе, а также рейки других производителей из г.Тольятти.