Лада Нива 4х4, Нива Легенд

Как определиться с карбюратором для Лада Нива 4х4?

Нива-2121, она же ВАЗ-2121 – популярный внедорожник из малого класса, с непрерывным приводом на все колеса и несущим кузовом. Примечательно, что даже самая первая конфигурация данного авто имела все ту же маркировку на моторе – ВАЗ-2121. Также машина комплектовалась карбюраторным устройством ДААЗ 2107-20, иначе называемым «7-20». При выходе из строя данного агрегата, теперь придется выбрать карбюратор на Ниву из тех, что производятся сегодня.

Основные характеристики карбюратора ВАЗ 2121, 21213

Свое название карбюратор получил непосредственно благодаря выполняемым им функциям – карбюрации и смешиванию. В данном агрегате бензин смешивается с воздухом. Также происходит регулирование подачи смеси, которой предстоит оказаться в цилиндрах двигателя.

На процесс карбюрации влияет, в том числе и конструкция самого агрегата. В состав «родного» карбюратора для Лада Нива 4х4 входят:

• Поплавковая камера (объем топлива, находящегося в ней, воздействует на функционирование в оптимальном режиме холостого хода и ряда других систем);
• Жиклер (этот элемент отвечает за дозировку объема поступающего в карбюратор ВАЗ 2121, 21213 воздушно-топливной смеси);
• Диффузоры (являются сужениями патрубков карбюратора обеих камер, их функция заключается в ускорении воздуха, проходящего по смесительным камерам);
• Заслонка дроссельная (“заведует” сечением канала, изменяющим объем топлива или газа, который проходит по данному каналу).

Топливо через карбюратор ВАЗ 2121, 21213 старой модели подается следующим образом:

В необходимом объеме топливо поступает из бака непосредственно в поплавковую камеру. Наполняясь этой жидкостью, камера идет вниз. Когда топливо начинает двигаться, то она движется вверх. Пройдя эту камеру, топливо оказывается в жиклере. Оттуда оно идет на распылитель, который находится в узком проходе диффузора. В карбюраторе воздух приходит по наружной трубе.
Необходимый объем топлива, пройдя впускной коллектор и дроссели, оказывается в моторе.

При выходе из строя карбюратора на Ниве 2121, мастера обычно ставят вместо него один из вариантов, выпускаемых сегодня.

Какой карбюратор для Лада Нива 4х4 стоит установить

Опытные автомеханики утверждают, что на Ниву оптимально устанавливать одну из двух разновидностей карбюраторов: Озон или Солекс. В принципе, эти модели во многом идентичны друг другу, но имеются и определенные отличия. В частности, для функционирования Солекса не нужен экономайзер, а в Озоне отсутствует вакуум-корректор.

Эти устройства в определенной степени важны, и их отсутствие может некоторым образом сказаться на функционировании машины. Так, вакуумный корректор поворачивает столик, находящийся в тамблере, для изменения угла опережения зажигания. А экономайзер, по сути своей, является механизмом для обмена тепла, заранее подогревающим воду, подаваемую в паровой котел.

Теоретически можно выбрать любой из этих карбюраторов для Лада Нива 4х4, но подавляющее большинство специалистов считают, что Солекс менее привередлив, чем Озон. И на это влияет разница в конструкции самих устройств.