Спортивному или модернизированному автомобилю требуются оригинальные качественные запчасти, так как они подвергаются высоким и интенсивным нагрузкам. Полуоси испытывают огромную нагрузку, от повышенного крутящего момента и крайне сложных дорожных условий. Для таких высоких нагрузок потребуется установить усиленные, модернизированные полуоси.
Современным элементом трансмиссии является полуось, устанавливают ее на независимой подвеске. Её задача привести в движение автомобиль путем передачи мощности с коробки переключения передач на колёса. Для того чтобы полуось могла изгибаться в зависимости от дорожных условий у нее есть гибкое соединение. Повышенную стабильность при движении придают усиленные, модернизированные полуоси. На больших скоростях для привода даже маленькая яма может быть опасна. Для гонок или внедорожных условий рекомендуют усиленные, модернизированные полуоси, так как они помогают уверенно держаться на дорожном покрытие всеми колёсами. Опора на шлицевой вал дает полуосям увеличенный ход подвески.
Для лучшей геометрии и качества езды в мире спорта для гонок используют независимую подвеску. В условиях высоких нагрузок данная конструкция к сожалению имеет слабые места в использовании нескольких соединений.
К усиленным полуосям предъявляются повешенные требования. Их многократно и разносторонне тестируют. Какой объем нагрузки они способны выдержать например при резком старте. Особенно важно чтобы материал который используется при изготовлении полуоси был пластичным, но в то же время и имел запас прочности на разрыв и скручивание.
Как и любая деталь автомобиля полуось может исчерпать свой ресурс. Для увеличения ресурса эксплуатация нужно своевременное и качественное обслуживание.
Какие неисправности могут возникнуть с полуосью:
- Могут сточиться шлицы;
- Вал полуоси может лопнуть;
- Может сорваться резьба крепления колеса;
- Сползание запорного кольца;
- Выход из строя подшипника.