Показать категории

С начала выпуска в 2011 году на автомобили Лада Гранта устанавливали механическую, кулисную пятиступенчатую коробку передач. В 2012 году ВАЗ 2190 получил совершенно новую КПП с тросовым приводом 2181. Данный агрегат был специально разработан для Гранты и Калины, позже им комплектовали и Приору. Замена МКПП на тросовую помогла решить ряд проблем. Прежде всего снизить уровень шума и вибрации, благодаря использованию тросов вместо штока. Так же за счет этого переключение передач стало более четким. Сократился необходимый объём масла в КПП примерно на 32% с 3,3 до 2,2 литра. Благодаря более удачному расположению механизма выбора передач в верхней части механизма, число сальников уменьшился на 1 штуку.

КУПИТЬ КПП ЛАДА ГРАНТА (ВАЗ 2190, 2191, 2192)

Гранта первая в истории Волжского завода модель на которой серийно монтировали четырёхступенчатую автоматическую трансмиссию. Конечно это была не собственная разработка АвтоВАЗа. За основу была взята проверенная, надежная японская АКПП Jatco JF414E. Эту АКПП устанавливали с лета 2012 по 2015 год. Такой же коробкой оснащали Nissan Almera, Note, Mitsubishi, Suzuki и т.д. Наверное единственным существенным минусом был большой расход топлива и не высокая динамика разгона.

В 2015г на Гранту взамен «автомата» начали ставить роботизированную коробку, что позволило сократить расход бензина. К сожалению это было не лучшее решение. Так как в целом она проигрывает и автомату и МКП.

Конечно несомненный плюс — это возможность подобрать трансмиссию в зависимости от своих потребностей и пожеланий. На наш взгляд самый оптимальный вариант приобрести механику. Хотя для тех, кто живет в крупном городе, удобнее будет автомат.