Отображается единственный результат

Показать категории

 

Раздаточная коробка Lada Niva4x4 проблемы. Как убрать вибрацию

От других "легковушек", выпускаемых на ВАЗе, Нива имеет определенное преимущество в виде постоянного привода на все колеса - обе оси у этого автомобиля являются ведущими. Коробки передач внедорожника ВАЗ имеют три дифференциала - они стоят сверху на каждой оси, а также на межосевом дифференциале.

Назначение раздаточной коробки ВАЗ Нива - распределять тягу меж мостов. Этот механизм функционирует, как двухступенчатая КПП.

Как работает раздаточная коробка ВАЗ Нива?

Раздаточная коробка (РК) в механизме трансмиссии располагается позади КПП, ее хвостовик представляет собой отличное место для крепления заднего вала на кардане, соединяющего раздатку Нивы с задним мостом. Поскольку РК соединяется с распределителем посредством переднего приводного вала, он, помимо того, непосредственно участвует в процессе работы переднеосевого привода.

Для большей эффективности производительности крутящего момента, в РК-21214 обеспечивается понижающая передача. Используется она, когда приходится преодолевать тяжелые дорожные участки и полное бездорожье. Раздаточная коробка ВАЗ Нива состоит из большого количества разнообразных составляющих:

  1. Корпус;
  2. Вал переднеосевого привода;
  3. Привод и средний вал;
  4. Шестерня и подшипник;
  5. Сателлиты;
  6. Корпус дифференциала;
  7. Блокировка сцепления дифференциала и переключателя передач;
  8. Сальники;
  9. Фланец соединительный для карданного вала;
  10. Управляющий рычаг.

Раздаточная коробка Niva 21213

ВАЗ-21213 - это легковая модель с улучшенной проходимостью, с дифференциальным блоком и приводом на каждую пару колес. Эта модель представляет собой рестайлинговый вариант "дебютного" тольяттинского покорителя бездорожья - ВАЗ-2121. Общее количество передач РК Нива-21213 - три:

  1. Для первой характерно передаточное число 1,2;
  2. Вторая считается пониженной - 2,135.;
  3. Нейтральная передача.

В стандартной комплектации ВАЗ-21213 оснащается КПП с 4-и 5-ступенями. Если первая скорость активирована распределителем "Нива", и машина функционирует в естественном режиме, то 5-ступенчатая КПП будет иметь следующее передаточное число на трансмиссии:

  1. 1 – 4,4;
  2. 2 – 2,52;
  3. 3 – 1,63;
  4. 4 – 1,2;
  5. 5 – 0,98.

Поворот корпуса рычага Нива-21213 переводится во второе положение (назад), что приводит к изменению передаточного числа (уменьшению):

  1. 1 – 7.83;
  2. 2 –4,48;
  3. 3 – 2,90;
  4. 4 – 2,14;
  5. 5 – 1,75.

При движении по дорогам с нормальным покрытием на раздатке "Нива" достаточно включить первую передачу, но рычаг управления (редуктор) распределителя должен находиться в том положении, в котором он находится при его движении вперед. При включении "нейтралки" РК коробка отключается, и машина не может двигаться дальше. Нейтралитет также доступен на контрольно-пропускных пунктах.

Многие автовладельцы логично интересуются: для чего вообще существует нейтральная передача? Она необходима, если вам нужно подключить к трансмиссии другие устройства, к примеру, лебедку механического действия, то это необходимо. В то же время не удастся обойтись и без установки коробки отбора мощности.

Раздаточная коробка Нива-21214

Обычно ставят на "Ниву" (кроме Chevrolet Niva) один из двух видов раздаточной коробки:

  1. 21213;
  2. 21214.

Конструкция обеих версий практически одинакова. Только в РК-21214 присутствует еще один привод датчика скорости.

Поломка раздаточной коробки ВАЗ

Распределитель в полевых условиях демонстрирует довольно высокий уровень надежности, поэтому при отсутствии достаточного уровня масла РК, как правило, здесь может возникнуть необходимость в ремонте. Наиболее распространены сложности такого рода:

  1. Когда автомобиль работает на разных скоростях, кузов испытывает вибрацию;
  2. При троганье с места, существует также вибрация;
  3. Когда авто входит в поворот, шум будет отчетливо слышен в поле распределения;
  4. Очень трудно включить высокую или низкую передачу, включить блокировку тоже затруднительно.

Вибрация

Наиболее распространенная "болезнь" Нивы - это вибрация. На его возникновение нередко влияет неверная центровка передаточной коробки. В большинстве случаев РК фиксируется лишь на двусторонней кузовной опоре, поэтому вибрация наблюдается и на ВАЗ-21213/21214. Например, на Chevrolet Niva уже предоставляется три установочных опоры для раздаточной коробки Lada Niva4x4. Но еще до регулировки положения распределителя, нужно проверить другие элементы шасси, поэтому для возникновения вибрации могут быть и прочие основание. Среди них:

  1. Имеется горизонтальный люфт кардана (особенно горизонтальный люфт заднего вала кардана может повлиять на вибрацию);
  2. Плохой баланс колес;
  3. Некачественно закреплен вал кардана;
  4. Генерация вибрации непосредственно от мотора.

Кроме того, вибрация у "Нивы" возникает при старте с определенного места, поэтому могут быть следующие причины:

  1. Установка распределителя опора крепления не скручена;
  2. Резина опоры РК порвана.

Выравнивание раздаточных коробок

Существует несколько вариантов корректной установки раздаточной коробки Lada Niva4x4. Ориентируясь на специалистов автосервиса, стоит действовать следующим образом:

  1. Авто следует подвесить на подъемник;
  2. Ослабить крепления коробки;
  3. Запустить мотор;
  4. Включить трансмиссию и довести скорость до уровня, при котором начинается вибрация (обычно 40-80 км/ч);
  5. Без использования тормозов уменьшить частоту вращения двигателя, а затем зажигание выключить.

Центрирование раздатки Нива по местам происходит естественным образом, а человеку, выполняющему ремонт, останется лишь затянуть крепления на опорах.

Существует также способ регулировки положения РК посредством проволоки. Выполняется он так:

  1. Ослабляются все опорные крепления распределителя;
  2. Один конец провода закреплен на муфте приводного вала;
  3. Кроме того, кусок проволоки должен быть закреплен на стыке, а другой конец идет на ШРУС, и концы сводятся вместе;
  4. При вращении вала, если распределитель не центрирован, концы провода будет расходиться во время вращения;
  5. Выбирается расположение раздатки таким образом, чтобы при вращении вала концы проводов фактически не отходили друг от друга.

Дополнительные крепежные детали для устранения вибрации

Третья опора, расположенная в ВАЗ-21213/21214, может снизить вибрацию распределителя "Нива", а наличие ее значительно упрощает центровку раздаточной коробки Lada Niva4x4. Этот элемент продается в автосалоне или изготавливается собственноручно. Новая опора оснащается тремя шпильками (для ВАЗ-21210), а чтобы прикрепить к авто третью опору, нужно снять короткую шпильку с корпуса распределителя и заменить новой из комплекта. Такой ремонт производится в соответствующей последовательности:

  1. Снимите пассажирское сиденье;
  2. Снятие облицовки туннеля пола;
    Снятие коврового покрытия усилителя кузова (перед рычагом ручного тормоза);
  3. Снимите раздаточную коробку ВАЗ Нива (или подвесьте ее, хотя это не самый удобный вариант);
  4. Установка новых опорных кронштейнов в корпусе РК;
  5. Замените движущийся корпус, найдите для него оптимальное положение по центру и зафиксируйте боковую опору;
  6. Просверлите два отверстия в нижней части, затем соедините корпус с третьей опорой;
  7. Присоединить опору к дну с помощью крепежа.

Если подрамник установлен под распределителем Niva, то вибрация больше не появится. Кроме того, устройство доступно к приобретению в автосалоне в или его возможно сделать самому.

Перед установкой подрамника обязательно надо разобрать раздаточную коробку Lada Niva4x4. Для этого лучше поставить авто на яму. Дальнейшие работы по ремонту будут проводиться поэтапно:

  1. Автомобиль переводится в нейтральное положение передачи;
  2. Карданный вал отсоединяется от распределителя, но необходимо предварительно отметить РК и карданные фланцы, во избежание ненужной вибрации;
  3. Снимается монтажный кронштейн глушителя;
  4. Убирается траверс коробки;
  5. Разбирается боковой крепеж, поддомкрачивается раздаточная коробка Нивы и РК;
  6. Мовилем обрабатывается место подсоединения подрамника к корпусу;
  7. Подрамник удерживается на шпильках трансмиссии;
  8. Лонжерон помечается там, где будет установлена подрамная рама, где будут просверлены отверстия и куда будут поданы болты корпуса;
  9. Затягиваются крепежными элементами раздаточные опоры;
  10. Выполняется центровка РК;
  11. Производится финишная затяжка опоры раздатки.

Однако, даже меры в виде монтажа подрамника на РК или дополнительной опоры не в каждом случае дают нужный результат – иногда при увеличении вибрации наблюдается обратное.

Как удалить раздатку с авто

Для восстановления раздаточной коробки Нива-21213/21214 следует сначала снять этот агрегат. Демонтаж осуществляется в определенном порядке:

  1. Снимите пластиковую накладку коробки и рычага РК;
    Уберите ручку на рычаге переключателя распределителя и снимите крышку;
  2. При отсоединении кабеля спидометра РК-21214 также должен быть отсоединен скоростной датчик;
  3. Открутите крепление, чтобы закрепить эластичную муфту на карданном валу, и снимите болт. Для этого следует повернуть карданный подвес;
  4. Установите домкрат под распределителем и отметьте точку крепления боковой опоры РК, чтобы впоследствии минимизировать усилия фокусировки;
  5. Отвинтите 4 гайки, чтобы прикрепить РК к коробке передач;
  6. Снимите 4 крепления РК опоры;
  7. Снимите раздаточную коробку Lada Niva4x4.