В этой статье мы поговорим об амортизаторах и стойках для переднеприводных и заднеприводных автомобилей LADA.
Амортизатор — зачем он нужен?
Ранее мы уже говорили о назначении пружин в одной из наших статей и выяснили, что они служат для смягчения вибраций и колебаний неровной поверхности. Тогда зачем требуется амортизатор? А для того, чтобы уменьшить амплитуду пружин, предотвращая раскачку машины на бугорках и выемках.
На нашем сайте вы найдете большое количество амортизаторов и для автомобилей LADA c различными характеристиками. Их можно разделить на несколько групп: газовые, масляные (гидравлические) и газо-масляные.
Масляные или как еще говорят — гидравлические амортизаторы и стойки
В чем основная особенность гидравлических амортизаторов? В том, что они самые мягкие из всей группы, за счет использования внутри только масла. Из-за этого он работает исключительно на сжатие. Пример: если вы наехали на кочку, то произойдет только сжатие, а шток уже не выйдет обратно, его вытащит обратно пружина. Гидравлический амортизатор отлично подойдет для тех, кто часто ездит по неровным дорогам, так как будет максимально поглощать все неровности дорожного покрытия. Есть и определенные минусы, например: если вы едите по ровной дороге и будете резко тормозить или трогаться, автомобиль будет немного покачиваться. Также особой четкости у автомобиля не будет на поворотах, но не критично.
Газо-масляные стойки и амортизаторы
Вторыми по уровню жестокости из этой группы идут газо-масляные амортизаторы. Главное отличие от гидравлических в том, что внутри них газ, но его давление невысокое. Еще одно отличие работа не только на сжатие, но и шток выходит самостоятельно и дополнительно еще его тянет пружина. Газовый амортизатор будет лучше использовать в условиях города, на неровных дорогах будет не очень комфортно. Недостатков у него не так много, наверное основной это дискомфорт на неровных дорогах. Можно сказать, что он является универсальным, так как неплохо ведет себя и на ровной и на не ровной дороге.
Газовые стойки и амортизаторы
Самым жестким является газовый амортизатор. Внутри него газ под высоким давлением. Рекомендуется только для города, желательно с хорошими дорогами или спорта. Основной недостаток — это конечно жесткость, так как водитель в салоне будет чувствовать все неровные участки дороги. Так как газ в амортизаторе под высоким давлением, при попадании колеса например в яму, сжатие штока будет минимальным и сила удара практически полностью пойдет на кузов. Есть у него и большой плюс: минимальный крен на крутых поворотах, надежная управляемость, колея на дорогах становится менее заметной.
Прочитав эту статью, вы легко определитесь какие амортизаторы Вам выбрать.