Представлено 5 товаров

Для более быстрого и удобного поиска выберите модель своего автомобиля
ваз 2101-07

ВАЗ 2101-2107 (классика)

Лада Калина

Лада Калина

ВАЗ 2108, 2109, 21099

ВАЗ 2108, 21099, 21099

гранта

Лада Гранта, Гранта FL

ВАЗ 2113, 2114, 2115

ВАЗ 2113, 2114, 2115

4на4

Лада Нива 4x4

ВАЗ 2110, 2111, 2112

ВАЗ 2110, 2111, 2112

нива

Шевроле Нива

Лада Приора

Лада Приора

 

Вне зависимости от того, где был произведен автомобиль – в России или за рубежом, от поломок он не застрахован. Как правило, неисправности делятся на два типа: электрические и механические.

Почему ломается стартер на автомобиле семейства Лада

Последние непосредственно связаны с выходом из строя подвижных частей автомобиля, а к электрическим относятся неисправности электро потребителей – стартера, магнитолы и т.д. Кстати, электрические поломки в последнее время стали довольно «популярны». Чаще всего встречается неисправность стартера – ведь именно на эту деталь идет наибольшая нагрузка, когда водитель заводит машину. И чем автомобиль старше, тем больше шансов на выход из строя этой детали, и тогда потребуется замена стартера на автомобиле семейства Лада. Но, чтобы составить лучшее представление, стоит разобраться в устройстве стартера более подробно, прежде чем торопиться купить стартер на ВАЗ в сборе.

Стартер на автомобиле семейства Лада представляет своего рода электрический мотор, потребляющий значительное количество тока. Так как для прокрутки коленвала и запуска двигателя, необходима огромная мощность. Необходимо также понимать, что входит в состав электрического мотора стартера на ВАЗе в сборе.

Стартеры для ВАЗ купить в интернет-магазине

Стартеры для ВАЗ

Электромотор в своем корпусе имеет якорь, который составляют вал и обмотка. Питание приходит на концы обмотки от щеток. Всего в нем установлено 4 щетки, соединенные в единственный провод, выходящий из его корпуса. На стенках корпуса прикреплена пара магнитов, способствующая возникновению магнитного поля после поступления питания через щетки на обмотку, в результате чего якорь начинает вращаться.

Еще один важный элемент стартера – бендикс, отвечающий за зацепление с коленвалом во время запуска двигателя, а после его запуска – выходящий из этого зацепления. Кроме того, на корпусе стартера установлено втягивающее реле – оно представляет собой катушку, втягивающую сердечник и замыкающую контакты, в результате чего подается «+». Стоит подробнее рассмотреть структуру реле.

В него входит контактная группа, катушка и сердечник. К данной группе относятся находящиеся снаружи реле две медные шпильки с резьбой, на одну из которых подсоединен постоянный «плюс», идущий от АКБ, а к другой присоединяется «плюс» от стартера. «Минус» на втягивающее и на электромотор идет по корпусу. На этом реле имеется также контакт, идущий от замка зажигания. Таким образом, механизм запуска происходит так: при повороте ключа в замке зажигания в не фиксируемое положение No2, напряжение начинает поступать на реле. Далее начинается втягивание сердечника катушкой и замыкание двух контактов вместе. Потом напряжение передается на стартер и он запускает вращение якоря, соединенного с бендиксом.

Когда двигатель завелся, то водитель отпускает ключ, и питание с соответствующего контакта пропадает, а на реле контакты размыкаются. Механизм довольно простой и понятный. Осталось лишь разобраться, как же выявить конкретную неисправность. Например, такую, когда при повороте ключа стартер не крутит.

Виды поломки

Вариантов возможной неисправности довольно много:

  • На втягивающем реле сгорела обмотка;
  • На якоре электромотора сгорела обмотка;
  • Щетки электромотора пришли в негодность;
  • Контакт на втягивающее реле или на электромотор недостаточный;
  • Питания на реле или электромотор не поступает;
  • Отсутствует питание на втягивающем реле;
  • Слышны щелчки втягивающего, но не крутится.

 

Для проверки всех перечисленных неисправностей существует определенный алгоритм действий.

Первым делом необходимо проверить заряд аккумулятора – это делается с помощью бортового компьютера, а если его нет, то используется мультиметр, который должен выдавать напряжение не меньше 10,2 V. Мультиметр нужно перевести в положение измерения напряжения и подключить один щуп на шпильку, к которой идет провод от аккумулятора. Второй щуп подсоединяется к «минусу» аккумулятора. Это позволяет проверить, приходит ли напряжение на втягивающее реле.

Если напряжение есть, но типичного щелчка при повороте ключа втягивающее не издает, то стоит проверить, проходит ли «плюс» от замка зажигания. С управляющего контактом на втягивающем нужно снять штекер и замкнуть шпильку с проводом от АКБ. Если реле издает щелкающий звук, то причиной провод, идущий от замка зажигания.

При щелкающем реле и не вращающемся моторе возможно окисление контакта между втягивающим и проводом электромотора. Для проверки мультиметр нужно поставить в режим прозвонки и один щуп подключить к шпильке, а другим осторожно проткнуть изоляцию провода, чтобы он соприкасался с жилой. Так, можно понять, окислен ли контакт между шпилькой и проводом.

Если напряжение к электромотору подается, то его остается только разбирать, чтобы выяснить причину. Поломок может быть две, они связаны с обмоткой или щетками. Проверить обмотку шансов почти нет, так как сопротивление слишком маленькое, а вот щетки нужно оценить по их размеру – контакт от стертых щеток хорошим не будет. Придется менять всю контактную группу, к счастью она не такая дорогая, как новый электрический мотор.

Как производится замена стартера на автомобиле семейства Лада:

  • Снять «+» и «-» с аккумулятора;
  • Отключить штекер управление с втягивающего;
  • Открутить гайки со шпилек втягивающего и отсоединить провода;
  • Открутить гайки, удерживающие стартер (в разных моделях их 2, либо 3);
  • Вынуть его и произвести ремонт или замену на новый в сборе.

 

Впоследствии установка производится в обратном порядке.

Это основной перечень стандартных неисправностей и варианты решения. Судя по нему, правильное выявление детали, вышедшей из строя, позволяет существенно сэкономить на покупке нового стартера. Тем более что в наше время, к счастью, можно выбрать автозапчасти разных производителей в широком ассортименте.

Каждый автовладелец решает сам – купить стартер на ВАЗ в сборе или получить неоценимый собственный опыт в ремонте!